Eine der traditionsreichsten Baureihen von Ford startet in ein neues Zeitalter: Ab sofort können Kunden in Deutschland den E-Transit ordern, die batterie-elektrische Version der legendären Transporter-Familie. Der E-Transit wird in den Ausstattungsvarianten "Basis" und "Trend" angeboten. Mit Marktstart im Mai wird es den E-Transit als Kastenwagen Einzelkabine-Lkw, Kastenwagen Doppelkabine-Lkw und als Fahrgestell Einzelkabine geben.
Der E-Transit-Kastenwagen kostet als Einzelkabine ab 55.845 Euro
netto (ca. 66.456 Euro inklusive Mehrwertsteuer), der grundsätzlich
in "Trend"-Ausstattung angebotene Kastenwagen mit Doppelkabine steht
ab 60.940 Euro netto (brutto ca. 72.519 Euro) bereit und das
E-Transit Fahrgestell mit Einzelkabine kostet ab 53.145 Euro netto
(ca. 63.243 Euro brutto).
Der neue E-Transit entlastet nicht nur die Umwelt, sondern bietet
Unternehmen auch klare wirtschaftliche Vorteile. Ford schätzt, dass
beim E-Transit der Aufwand für Wartung und Reparaturen um 40 Prozent
niedriger ausfällt als bei vergleichbaren Dieselmodellen, was unter
anderem auf den geringeren Wartungsbedarf von Elektromotoren
zurückzuführen ist. Dieser Vergleich basiert auf einer
3-Jahres-Periode (180.000 Kilometer) und bezieht sich auf planmäßige
und außerplanmäßige Wartungskosten für einen batterie-elektrischen
Kastenwagen im Vergleich zu einem Kastenwagen mit Dieselantrieb1.
Beim E-Transit haben die europäischen Kunden die Auswahl aus
insgesamt 25 Konfigurations-Möglichkeiten
Ford bietet eine Vielzahl an Lade-Lösungen für den E-Transit an - sei
es für zu Hause, für den Betriebshof oder für unterwegs auf der
Straße. Ein Pluspunkt des E-Transit ist, dass er sowohl über eine
Wechselstrom- als auch über eine Gleichstrom-Ladefunktion verfügt.
Quelle:Ford-Werke GmbH