27 Prozent mehr Staus nach dem Ende des 9-Euro-Tickets auf den Straßen NRWs“ – so bilanzierte der ADAC zwei Tage nach Ablauf der wohl erfolgreichsten und medienwirksamsten Aktion im bundesdeutschen Nahverkehr. Nach Demonstrationen, offenen Briefen an den Bundeskanzler, einer beeindruckend breiten Diskussion durch alle Medien und Kommentarspalten der Republik zeichnet sich ab, dass nun eine Nachfolgeregelung erarbeitet wird.
Fokus Bahn NRW hat bei einem Parlamentarischen Lunch zu diesem Thema Minister Oliver Krischer, Oliver Wolff (VDV-Geschäftsführer), Alexander Möller (Senior Advisor bei Roland Berger), Matthias Goeken (Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Landtag) und Ulrich Jäger (VDV-Landesvorsitzender und Geschäftsführer WSW mobil) mit den Fokus-Bahn-NRW-Programmleitern Joachim Künzel (Geschäftsführer NWL) und Marcel Winter (Geschäftsführer National Express) sowie rund 80 Gästen aus der Landespolitik und Branche zusammengebracht. Für alle, die nicht dabei sein konnten, folgt in Kürze ein Nachbericht.
Ebenfalls zum Thema: die Studie des rheingold instituts auf der Basis von Tiefeninterviews unter den Nutzerinnen und Nutzern des 9-Euro-Tickets sowie die Einschätzung der Verkehrsexpertin und Psychologin Dr. Meike Jipp, Leiterin des Instituts für Verkehrsforschung am DLR.
Die Erfolgsstory des 9-Euro-Tickets zu betrachten verlangt jedoch, diejenigen im Blick zu behalten, die sie maßgeblich und das oft über die persönlichen Belastungsgrenzen hinaus ermöglicht haben: Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Bahnunternehmen verdienen nicht nur unser Dankeschön, sie brauchen Verstärkung. Einer von vielen Lösungsansätzen von Fokus Bahn NRW ist die unternehmensübergreifende Initiative zur dualen Ausbildung des Eisenbahners bzw. der Eisenbahnerin im Betriebsdienst. Sie bietet fundierte Einblicke in alle Bereiche des Eisenbahnbetriebs, gute Aufstiegsmöglichkeiten und macht die Branche für den Nachwuchs attraktiver. Der erste Gemeinschaftskurs ist am 5. September gestartet.
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